De 526 staat stil op de proef bij 57 km met een gat in het carter.
Gat in het carter komt omdat de motorsteunen zijn afgebroken en dus de
motor met aan de onderkant het carter op de aandrijfas stuitert.
Ze hebben geprobeerd dit provisorisch te maken door het gat met kit te
dichten en met spanbanden de motor vast te zetten en dan stapvoets in ieder
geval tot de neutralisatie en dan verder te kijken. Helaas werkte dit niet want
12km stonden ze weer stil maar hadden toen ook geen olie en geen kit meer.
Zoals Jan zegt zijn ze dus een beetje uitgeMacGyverd en kunnen ze niets
anders meer doen dan wachten op hulp uit het bivak omdat de assistentie
van Ginaf helaas gisteren ook uit de rally lag.
Wuf staat met gebroken cabine steunen ook op het parcours.
Ook al zouden ze er in slagen alles weer redelijk aan de gang te krijgen
dan zal de kans dat ze op tijd binnen zijn heel klein zijn.
Het ziet er somber uit...

Jan, definitief uit de rally.
Overnacht in de duinen en wachten nog steeds op assistentie omdat deze
eerst Wuf moest helpen. Naast een paar mieren en elkaar hebben ze niets
levends gezien, echt in de middle of nowhere.


Roelof, Hier een berichtje tijdens de rustdag.
Zoals jullie al begrepen hebben is het einde oefening voor ons.
Afgebroken bouten vd motorsteun waardoor ons oliecarter is lekgeslagen.
40 ltr olie terug naar de natuur. Na 27 uur in de vlakte te hebben gestaan met
weinig water en eten zijn we gered door onze teammaten.
Opgesleept naar de bewoonde wereld en bij een garage het carter gerepareerd.
Daarna 1250 km naar dit bivak gereden. Dus al met al een echt Dakar avontuur.
Roelof.